L’année dernière, Louis Ravel, Youtubeur propriétaire de la chaîne Car Watcher fit une vidéo s’intitulant « Audi TT MK1 : Faut-il investir maintenant ? »

Vacillant dans le Col de Vence au volant d’une Audi TT Quattro de 225ch, Louis explique les défauts et qualités de ce classique aux anneaux.

Pourquoi maintenant ou jamais ?

L’Audi TT fût présentée officiellement au salon de Paris en 1998. Elle a donc fêté ses 20 ans. Il y a peu, un rassemblement fût organisé au Castellet pour y souffler ses bougies.

Au-delà de sa ligne exclusive, son âge lui permet d’être mise dans la catégorie « Youngtimer ». Une mécanique fiable, des séries limitées et un club automobile dédié à cette star des années 2000, font d’elle la recette parfaite d’un placement financier/passion automobile.

Je ne suis pas partisan d’acheter une auto passion en me posant comme question : « Vais-je faire un bénéfice plus tard ? » mais on ne va pas se mentir, l’essence coûte de plus en plus cher et il faut compter le budget d’utilisation. Alors si on peut retomber sur ses pattes, voir mieux, pourquoi devrait-on s’en priver ?

Sur quel cheval dois-je miser?

Cela dépendra de votre budget mais en huit ans de carrière, l’Audi TT fût écoulée à 265 445 exemplaires avec quelques séries limitées qui sont recherchées aujourd’hui. Toutes n’étant pas vendues sur le territoire français, comme la LimiTT 300 réservée au marché Suisse, mais l’offre est assez varié pour trouver une « Audi à son pied ».

En décembre 2017, le magazine Youngtimers édita son numéro mensuel, avec comme chaque mois une cote officielle de plus de 1000 modèles. De l’Audi TT 180 chevaux à la version Quattro Sport de 245 chevaux, vous retrouverez ci-dessous leurs valeurs marchandes à cette période.

Décembre 2017

Années de productions

Cotes en €

Audi TT coupé 180

99/06

6000

Audi TT coupé 225 Quattro

99/06

7000

Audi TT coupé 3.2 V6

03/06

9000

Audi TT coupé Quattro Sport 245

2005

25000

Audi TT roadster 180

00/06

7500

Audi TT roadster 225 Quattro

99/06

8500

Audi TT roadster 3.2 V6

03/06

10000

Audi TT roadster Le Mans

2001

22000

Je citerai le magazine Youngtimers au sujet de ces cotations : « Les valeurs sont établies en fonction des transactions relevées ces douze derniers mois. Il s’agit de cotations moyennes pour un véhicule en très bon état général. Les voitures en état exceptionnel avec un très faible kilométrage ou restaurées intégralement et conformes à l’origine peuvent atteindre des valeurs bien supérieur (jusqu’à 50% de plus). À l’inverse, pour des autos en état moyen ou à restaurer, vous pouvez diviser par tous ou quatre le prix affiché dans ces pages »

Comme le remarqua Louis dans sa vidéo en 2017, vous pouviez être propriétaire d’une belle Audi TT mk1 pour le prix moyen de 6000 euros. Vous pouviez difficilement trouver mieux comme rapport prix/prestation/plaisir comme celle de la TT.

Alors est-ce trop tard pour la bonne affaire ?

Dans le titre de cet article je dis « maintenant ou jamais » et j’ai plusieurs raisons à cela.

Tous d’abord parlons cotation. Si je me réfère au numéro du magazine Youngtimers sorti ce mois-ci (décembre 2018), voici ce que vous constaterez :

Décembre 2018

Années de productions

Cotes en €

Écart entre 2017 – 2018

Audi TT coupé 180

99/06

8000

+ 2000 euros

Audi TT coupé 225 Quattro

99/06

9000

+ 2000 euros

Audi TT coupé 3.2 V6

03/06

12000

+ 3000 euros

Audi TT coupé Quattro Sport 245

2005

26000

+ 1000 euros

Audi TT roadster 180

00/06

9000

+ 1500 euros

Audi TT roadster 225 Quattro

99/06

10 000

+ 1500 euros

Audi TT roadster 3.2 V6

03/06

13 000

+ 3000 euros

Audi TT roadster Le Mans

2001

24 000

+ 2000 euros

Effectivement, en calculant la moyenne de ce tableau, la cote de l’Audi TT MK1 a augmenté de 2000 euros en 1 an. Pas mal non ?

Il y a deux facteurs principaux à cela :

  1. Elle vient de fêter ses 20 ans. Comme je vous disais plus haut, les premiers millésimes de la TT sont passés dans la case « Youngtimer ». L’engouement pour ces jeunes anciennes n’étant plus à prouver, rentrer dans cette catégorie est le sésame d’une cote en hausse.
  1. Vous le savez maintenant, l’Audi TT a été écoulée à de nombreux exemplaires. Cependant, il est compliqué de trouver ce coupé avec un « faible » kilométrage et un entretien scrupuleusement suivi. Entre celles bricolées sans factures, celles ou le carnet d’entretien est manquant et celles sans factures du tout, il faudra bien choisir votre modèle si vous souhaitez la revendre avec une plus-value.

Si vous êtes à la recherche d’une Audi TT, n’hésitez pas à être exigeant. Les annonces sont présentes en nombres et il y en a pour tous les budgets – attention tout de même à son état général -.

Cependant, quand vous aurez trouvé votre coup de coeur, n’attendez pas trop car elle change de main très – très – rapidement.

Si vous souhaitez être guidé dans votre achat, n’hésitez pas à lire ou relire le guide occasion réalisé par le site Automobile Sportive à ce sujet. Pour en savoir plus, je mets le lien ici :

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/tt8nmk1.php

Est-ce que la cote continuera de monter ?

Les motorisations d’entrée de gamme accusent l’âge, un nombre de propriétaires importants et le kilométrage qui va avec. À moins de tomber sur une pépite, je doute que la cote continue de croître.

Pour les motorisations plus prestigieuses et les séries limitées, l’offre et la demande feront le prix du marché. Il y a donc de forte chance que leurs cotes continuent de grimper du fait de leur rareté.

Maintenant et pour répondre au sujet de cet article, il n’est pas forcément trop tard – enfin n’attendez pas trop non plus – pour acheter. Cependant, il est bien plus compliqué de trouver la bonne affaire. Soit vous trouverez une Audi TT partiellement suivie soit vous tomberez sur une auto passion qui se monnayera bien plus cher. Encore une fois, si vous visez une plus-value,  choisissez la deuxième catégorie.

Dans tous les cas, si vous comptez être un futur acquéreur de ce coupé indémodable, n’oubliez pas, les youngtimers d’aujourd’hui sont les classiques de demain. Alors prenez-en soin.

À bientôt,

Alan

Cliquez ici pour retrouver la vidéo de Louis 🙂

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One Reply to “Audi TT mk1 : Maintenant ou jamais !”

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